Госавтоинспекция усиливает контроль за дорожным движением

 Профилактические мероприятия пройдут с 19 по 24 сентября и будут направлены на предупреждение ДТП с участием велосипедистов и пешеходов, в том числе передвигающихся на средствах персональной мобильности, на напоминание и повторение с данной категорией участников дорожного движения их прав и обязанностей при движении. Среди водителей инспекторы ГАИ проверят правила проезда пешеходных переходов и общее соблюдение ПДД.

 В ходе акции наряды милиционеров приблизят к нерегулируемым пешеходным переходам, местам массового отдыха и аварийно-опасным участкам дорог, наиболее подверженным риску совершения наездов на пешеходов и велосипедистов. Под особым вниманием инспекторов окажутся участки дорог, приближенные к учреждениям образования. Без должного внимания правоохранителей не останутся как пешеходы и велосипедисты, нарушившие ПДД, так и водители.

 С начала года в стране погибло 67 пешеходов и 27 велосипедистов. В каждом пятом случае – гибель в алкоопьянении.

В связи с благоприятными погодными условиями велосипедисты и владельцы средств персональной мобильности продолжают активно использовать свои устройства. Поэтому Госавтоинспекция обращается как к этой категории участников дорожного движения, так и ко всем пешеходам: прежде чем осуществлять маневр перехода проезжей части, следует приостановиться и убедиться в собственной безопасности, особенно в вечернее и ночное время суток. Помнить следует и об использовании светоотражателей. Не меньшую ответственность несут также и водители, которые нередко игнорируют правила проезда пешеходных переходов. Подъезжая к пешеходному переходу, особо уделяя внимание местам, расположенным вблизи учреждений образования либо местам возможного пребывания детей, следует снижать скорость, чтобы в случае необходимости, своевременно остановиться и пропустить уязвимого участника дорожного движения.

Также ГАИ обращается с просьбой к гражданам, если Вы увидели на дороге нетрезвого пешехода, велосипедиста или человека на СПМ, сообщите об это по телефону «102».

        Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г.Минска

Уязвимые участники дорожного движения – на особом контроле ГАИ

           Осень – один из самых опасных сезонов в году для всех участников дорожного движения. Проливные дожди, ветер, утренние заморозки и туманы – всё это напрямую отражается на дорожно-транспортной обстановке. Но, кроме этого, значительное влияние на ситуацию на дорогах оказывает сокращение светового дня. В свою очередь, это также несет большую опасность не только для водителей, но и для уязвимых участников дорожного движения.

Статистика ДТП показывает, что в темное время суток резко повышается опасность движения. Несмотря на то, что интенсивность движения в этот период в 5-10 раз ниже, чем днем. А происшествия в темное время, увы, характеризуются большей тяжестью последствий. Основной предпосылкой является резкое снижение эффективности зрительного восприятия водителями дороги и окружающей обстановки, обуславливаемое физиологическими особенностями зрения человека. Водитель позже, чем днем, обнаруживает препятствие и, следовательно, в меньшей степени успевает снизить скорость движения. Однако проблематикой рассматриваемого вопроса является несоблюдение либо игнорирование требований правил дорожного движения, как водителями транспортных средств, так и пешеходами.

В темное время суток пешеход (а также лицо, использующее средство персональной мобильности), при движении по краю проезжей части дороги или обочине, обязан обозначить себя световозвращающим элементом, что позволит водителю своевременно сконцентрировать внимание на дорожной обстановке и заметить пешехода на довольно большом расстоянии, которое составляет около 300 м. В противном случае это расстояние сокращается до 40-25 метров. Обозначать себя также должны и велосипеды: на двухколесном должен гореть фонарь, излучающий спереди белый свет, сзади – излучающий красный свет, при этом при движении на велосипеде в темное время суток, помимо использования фонарей, велосипедист должен быть одет в одежду повышенной видимости.

В правилах дорожного движения определено, что пересекать проезжую часть дороги на велосипеде и средствах персональной мобильности необходимо со скоростью шагом идущего пешехода, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен и помнить о том, что в жилых зонах пешеходам также нужно оставаться предельно внимательными Однако водителям не стоит забывать, что при подъезде к пешеходному переходу следует снизать скорость, а также следует учитывать особенности и техническое состояние транспортного средства…….

Госавтоинспекция также обращается к гражданам информировать по номеру 102 о случаях нахождения на дороге и вблизи нее пьяных и без фликера пешеходов и велосипедистов, которые подвергают опасности себя и других участников дорожного движения.                                                            Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

Столичная Госавтоинспекция напоминает основные правила безопасной поездки на СПМ

          - пользователи СПМ считаются пешеходами, но двигаться должны по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по тротуарам, пешеходным дорожкам и обочинам, не создавая препятствий для пешеходов без СПМ;

- при пересечении проезжей части по наземному пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин следует двигаться со скоростью идущего шагом пешехода;

- не стоит отвлекаться во время движения на телефон и иные гаджеты, необходимо держать руль обеими руками;

- один самокат – один человек;

- использовать защитную экипировку: шлем, налокотники, наколенники;

- обязательно разместить на одежде фликеры, чтобы стать заметнее на дороге.

Также ГАИ напоминает родителям контролировать передвижение детей на средствах персональной мобильности

Справочно

          Столкновение на тротуаре пешехода с велосипедистом либо пользователем средством персональной мобильности (СПМ) не относится к разряду дорожно-транспортных происшествий.

          В таких случаях потерпевший, если имеются травмы, сообщает о случившемся по телефону 103 и вызывает на место «скорую», а также набирает номер 102. Сотрудникам милиции нужно сообщить приметы человека, который допустил наезд, а также направление движения, если он скрылся с места происшествия

Берегите себя и близких, и пусть лето проходит безопасно!

МОТОСЕЗОН-2024 В БЕЛАРУСИ ЕДВА ОТКРЫЛСЯ, А ПЕРВЫЕ ПОСТРАДАВШИЕ УЖЕ ЕСТЬ. НАПОМИНАЕМ О ПРАВИЛАХ БЕЗОПАСНОСТИ

 В конце марта байкеры страны торжественно открыли в Бресте новый сезон. На площадке у Ледового дворца областного центра 30 марта собралось более тысячи любителей мотоциклов со всей республики. На столичных улицах также стало оживленнее.

В погоне за драйвом важно не забывать об элементарных правилах безопасности. К сожалению, из года в год в весенне-летний период в новостных лентах встречаются заметки о трагических ДТП с участием мотоциклов. По данным ГАИ, мотоциклисты гибнут на дорогах почти в 30 раз чаще автомобилистов. Не прошло и пары дней после открытия сезона-2024, а в Витебске в ДТП уже травмирован байкер. Авария произошла в субботу вечером при следующих обстоятельствах: при повороте налево 19-летний водитель Chevrolet столкнулся с 39-летним мотоциклом Yamaha.

 С телесными повреждениями байкер доставлен в больницу.

 Во избежание аналогичных ситуаций, ГАИ настоятельно рекомендуют владельцам мотоциклов осваивать навыки вождения в разных ситуациях и дорожных условиях. К сожалению, даже секундная потеря бдительности может оказаться фатальной. Напомним: для получения прав категории «А», позволяющих управлять мотоциклом и сменить автомобиль на байк, нужно пройти месяц усиленной подготовки. Испытание-вождение состоит из восьми элементов: восьмерка, быстрое маневрирование, остановка и т.д.

При любых обстоятельствах байкерам важно помнить о следующих правилах:

• соблюдайте скоростной режим и дистанцию;
• проявляйте осторожность на поворотах;
• смотрите в зеркала и не забывайте включать указатели поворота перед маневром;
• обязательно используйте защитную мотоэкипировку;
• неукоснительного соблюдайте правила дорожного движения.

В Кодексе об административных правонарушениях указано: тому, кто передал управление мотоцикла водителю без прав, грозит штраф от 5 до 20 базовых величин (от 200 до 800 руб.). В случае повторного нарушения в течение года предусматривается административное взыскание в виде штрафа от 20 до 50 БВ (от 800 до 20000 руб.) или общественные работы, или административный арест. За такое правонарушение может следовать не только административная, но и уголовная ответственность.

Движение на мототранспорте на одном колесе, в случаях, когда водитель не держится за руль либо не держит ноги на подножках, наказывается штрафом в размере от 5 до 10 базовых величин (от 200 до 400 рублей) с лишением права управления транспортным средством сроком до 6 месяцев или без лишения. Кроме того, если мотоциклист своим поведением на дороге вынуждает других водителей менять скорость, направление движения или принимать другие меры для предотвращения столкновения, его ждет штраф от 5 до 20 базовых величин (от 200 до 400 руб.) с возможным лишением водительских прав до 2 лет.

За управление мотоциклом в пьяном виде и отказ от освидетельствования предусмотрено лишение прав на все виды транспорта и серьезный штраф. Повторное нарушение влечет уголовную ответственность и конфискацию транспортного средства, на котором было совершено нарушение вне зависимости от права собственности.

Дорожная безопасность зимой

Правила дорожного движения обязательны для соблюдения в любое время года, но зимой есть некоторые особенности. В снегопад ухудшается видимость. В это появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта.

Правила для пешеходов:

Правило 1. Всем пешеходам рекомендуется одеваться в одежду ярких цветов и обязательно носить световозвращатели.

Правило 2. Следует учитывать, что одежда с капюшоном ухудшает боковой обзор дороги и увеличивает время реакции на оценку дорожной ситуации. Кроме того, для оценки дорожной ситуации повороты туловища необходимо осуществлять всем корпусом

Правило 3. Переходить дорогу нужно только по пешеходному переходу и только на зелёный сигнал светофора. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

Правило 5. Обратить внимание на обувь: низкие температуры, гололёд, снегопад, скользкая обувь доставляют затруднение в движении, поэтому одевать ту, которая имеет устойчивую подошву.

Правило 6. Детям и взрослым обязательно носить на одежде, ранцах, сумках фликеры, а также одежду, имеющую вшитые светоотражающие элементы, т.к. наблюдается снижение видимости окружающей обстановки во время снегопада, сильных ветров, метелей, в темное время суток.

Правило 7. Быть особенно осторожными в гололедицу: появляться перед близко идущим транспортом очень опасно: на скользкой дороге машину остановить трудно. Не спешить, т. к. можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.

Правило 8. Нужно быть очень внимательным и солнечную погоду: зимнее солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, и человека может «ослепить»

Правило 9. В оттепель под лужами скрывается лёд. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин.

Правило 10. Прежде чем переходить проезжую часть, оценить дорожную обстановку и убедиться в безопасности своего маневра!

       Отдел ГАИ Московского РУВД г. Минска

Столичная Госавтоинспекция проводит ряд профилактических мероприятий по предупреждению ДТП с уязвимыми участниками дорожного движения,

В связи с предстоящим периодом, когда существенное влияние на состояние аварийности и безопасности уязвимых участников дорожного движения в частности, окажут погодные условия, а также в целях принятия упреждающих мер по профилактике дорожно-транспортного травматизма несовершеннолетних, пешеходов, велосипедистов, лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности в сентябре столичная Госавтоинспекция проводит профилактические мероприятия по обеспечению безопасности уязвимых участников дорожного движения.

На контроле у инспекторов ГАИ аварийно-опасные участки дорог, а также нерегулируемые пешеходные переходы. Особое внимание стражи дорог уделяют предупреждению ДТП в темное время суток. Сотрудники ГАИ напоминают гражданам правила безопасного поведения, в том числе, при движении на велосипедах и средствах персональной мобильности. Отдельное внимание инспекторы уделяют теме безопасности на пешеходных переходах, с учетом сезонного фактора напоминают о необходимости и правилах использования световозвращающих элементов. Велосипедисты и пешеходы, которые нарушают правила дорожного движения, будут привлекаться к ответственности. Кроме того, сотрудники ГАИ осуществляют контроль по соблюдению правила проезда переходов водителями.

Велосипедистам и лицам, использующим средства персональной мобильности, следует помнить, что движение на велосипеде движение следует осуществлять по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствий для безопасного движения пешеходов. А также помнить о том, что при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода. За нарушение ПДД пешеходам и велосипедистам грозит штраф от 1 до 3 базовых величин.

Справочно. С начала года на дорогах страны в ДТП погибли 79 пешеходов и 20 велосипедистов. Каждый пятый из них находился в нетрезвом виде. В случае обнаружения на дороге нетрезвых пешеходов и велосипедистов просьба сообщать их координаты по телефону 102 для своевременного их изъятия с проезжей части.

      Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г.Минска

Движение по правилам!

Сотрудники Госавтоинспекции продолжают профилактическую работу с велосипедистами и пешеходами, передвигающимися на средствах персональной мобильности в рамках Республиканской профилактической акции "Движение по правилам" в течение всего летнего периода.

Для недопущения дорожно-транспортных происшествий необходимо строго соблюдать правила дорожного движения!

* Основные  правила безопасной поездки на СПМ:

▶ Пользователи СПМ считаются пешеходами, но двигаться должны по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по тротуарам, пешеходным дорожкам и обочинам, не создавая препятствий для пешеходов без СПМ;

▶   при пересечении проезжей части по наземному пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин следует двигаться со скоростью идущего шагом пешехода;

▶   не стоит отвлекаться во время движения на телефон и иные гаджеты, за руль (при его наличии) необходимо держаться обеими руками;

▶   один самокат – один человек;

▶   использовать защитную экипировку: шлем, налокотники, наколенники;

▶  обязательно разместить на одежде фликеры, чтобы стать заметнее на дороге.

➡При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедисты и пешеходы, передвигающиеся на средствах персональной мобильности, должны заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода; использовать защитную экипировку; не допускать передвижения на электросамокате, находясь на устройстве вдвоём (если иное не предусмотрено конструкцией СПМ) и не держась за руль. Не стоит забывать о максимально допустимой скорости - 25 км/ч.

 ‼Уважаемые родители!! Перед тем, как ваш ребенок начнет передвигаться на велосипеде или самокате, повторите с ним основные правила:

 🔺выезд на дорогу ребятам, не достигшим 14-летнего возраста, запрещен; 

🔺 при осуществлении маневра необходимо убедиться в его безопасности. При этом все маневры должны сопровождаться жестом руки;

🔺при выезде из-за препятствия, нужно снизить скорость или даже остановиться и убедиться в безопасности выезда;

🔺двигаться нужно по вело- или пешеходным дорожкам, тротуарам и обочинам;

🔺пересекать проезжую часть нужно по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии - по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов;

🔺при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода;

🔺быть очень внимательным в жилой зоне, двор таит в себе много скрытых опасностей в виде припаркованного транспорта, кустарников, деревьев и различных строений. Напомните ребенку, что внезапное появление на проезжей части может закончиться наездом транспорта;

🔺 обязательное наличие средств пассивной защиты - экипировки и световозвращающих элементов кратно повысят уровень безопасности вашего ребенка при участии в дорожном движении.

‼ Для использования велотранспорта старайтесь выбирать более безопасные площадки - скверы и парки.

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска

за январь-июнь 2023 года

 Состояние аварийности с участием детей в г.Минске за январь-июнь 2023 года

 Состояние аварийности в Московском районе г.Минска за январь-июнь 2023 года

 Состояние аварийности в г.Минске

за январь-июнь 2023 года

ДВИЖЕНИЕ ПО ПРАВИЛАМ!

 Движение по правилам! – под таким девизом пройдет Единый день безопасности дорожного движения 31 марта 2023 года, направленный на разъяснение и профилактику безопасного передвижения на средствах персональной мобильности

18 апреля 2022 года Президент подписал Указ №145 «О совершенствовании организации дорожного движения». Документ принят в целях повышения культуры участников дорожного движения, снижения количества ДТП и стимулирования использования электротранспорта. Принятые изменения вступили в силу 27 октября 2022 года.

В Правилах дорожного движения появился новый термин «Средство персональной мобильности» (СПМ). Это устройство или приспособление, не являющееся транспортным средством, приводимое в движение двигателем и предназначенное для индивидуального или совместного (должны иметь специальные сиденья) использования. Это электросамокат, гироскутер, сегвей, моноколесо и др. Мощность двигателя не имеет значения: если он есть, то средство считается СПМ. Пользователи СПМ являются пешеходами.

Необходимые условия для правильной эксплуатации СПМ – исправность тормозов и руля (при его наличии). При движении в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами), а на СПМ должна быть установлена и включена фара (фонарь). При движении на таком устройстве пешеходу рекомендуется использовать защитный шлем.

Пользователи СПМ могут двигаться по велосипедным дорожка, а при их отсутствии - по тротуарам, пешеходным дорожкам и обочине, не создавая препятствий для движения других пешеходов. Скорость СПМ не должна превышать 25 км/ч.

При пересечении проезжей части по наземному пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин следует ехать со скоростью идущего шагом пешехода, не создавая ему препятствий для движения. Также нужно убедиться, что выход/выезд на проезжую часть безопасен.

На средствах персональной мобильности запрещено:

- передвигаться со скоростью более 25 км/ч;

- находиться в состоянии опьянения;

- перевозить пассажиров вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией;

- не держась за руль (при его наличии);

Уважаемые взрослые! Соблюдайте сами и разъясните Вашим делят движение по правилам на средствах персональной мобильности прежде, чем начнется сезон!

          Отдел ГАИ УВД администрации Московского РУВД г.Минска

"Ребенок - главный пассажир!"

- под таким девизом Госавтоинспекция проведет профилактическое мероприятие с 17 по 27 марта. Оно посвящено предотвращению детского дорожно-транспортного травматизма, предупреждению ДТП с участием детей-пассажиров, пропаганде использования детских удерживающих устройств

Сотрудники ГАИ усилят контроль за соблюдением водителями правил безопасной перевозки несовершеннолетних всеми видами транспорта и также будут дежурить на наиболее напряженных участках улиц и дорог вблизи школ, дисциплинировать и пресекать нарушения ПДД несовершеннолетними, а также взрослыми при сопровождении детей.

В период акции будет проведена широкая разъяснительная работа об основных рисках и угрозах безопасности на дороге, о необходимости неукоснительного соблюдения требований перевозки несовершеннолетних с использованием детских удерживающих устройств, правилах их выбора и установки.

Согласно пунктов 178, 179 ПДД, правила перевозки детей в автомобиле (в автобусе при перевозке групп детей) должна осуществляться с использованием: детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте ДО ПЯТИ ЛЕТ; детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (БУСТЕРОВ, СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОДУШЕК ДЛЯ СИДЕНИЯ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИДЕНИЙ), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте ОТ ПЯТИ ДО ДВЕНАДЦАТИ ЛЕТ.

Запрещается перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла и мопеда!

Госавтоинспекция настоятельно рекомендует всем водителям блокировать двери и стекла в транспортном средстве, чтобы у ребенка не было возможности их открыть!

За нарушение правил перевозки детей в соответствии с ч.6 ст.18.13 КоАП Республики Беларусь в отношении водителя налагается административное взыскание в виде штрафа в размере до 4 базовых величин.

 Уважаемые взрослые участники дорожного движения! Соблюдайте все требования ПДД и не забывайте пристегиваться ремнями безопасности, тем самым показывая личный пример своим детям.

 Справочно. За два месяца текущего года на дорогах страны погибли три ребенка (пассажиры) и 38 получили травмы. 9 из 10 таких ДТП происходят по вине взрослых.При этом большинство несовершеннолетних на момент совершения ДТП являлись пассажирами. За аналогичный период на территории столицы произошло 9 ДТП с участием детей, 9 детей получили травмы, погибших нет. Двое из них были пассажирами

                  Отдел ГАИ УВД администрации Московского раойна г.Минска

ГАИ Московского района г. Минска  информирует:

  с 21 декабря 2022 по 13 января

2023 года

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ СТОЛИЦЫ ПРОВОДИТ ПРОФИЛАКТИЧЕСКУЮ КАМПАНИЮ

«БЕЗОПАСНЫЕ КАНИКУЛЫ!»

Состояние аварийности с участием детей

в Московском районе г.Минска

за январь-ноябрь 2022 года

 Состояние аварийности с участием детей

в г.Минске за январь-ноябрь 2022 года

28 октября Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под названием «Внимание! Пешеходный переход!»

Мероприятия направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах. Сотрудники Госавтоинспекции напомнят участникам дорожного движения о правилах пересечения проезжей части и проезда пешеходных переходов. Так, за 9 месяцев на территории столицы с участием пешеходов произошло 151 ДТП, в которых 6 человек погибло, 147 человек было ранено, в 36 происшествиях виновны были сами пешеходы.

Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно внимательными при подъезде к пешеходным переходам и двигаться вблизи них со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу желающим пересечь проезжую часть. Особенно необходимо быть бдительными, если вы заметили вблизи перехода детей, так как их поведение порой бывает непредсказуемым.

За непредоставление преимущества пешеходам водители транспортных средств могут быть привлечены к административной ответственности в виде штрафа от 1 до 5 базовых величин. В случае совершения данного нарушения повторно в течение одного года – к административной ответственности в виде наложения штрафа от 2 до 8 базовых величин.

Пешеходам также необходимо более ответственно относится к себе и своему поведению на дороге! Пешеход перед началом перехода должен убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен (п.17.2 ПДД), т.е. остановиться у края проезжей части, посмотреть по сторонам, убедиться, что водители его заметили и успели остановить транспортные средства. При переходе проезжей части необходимо отказаться от использования любых гаджетов, из-за которых, на секунду отвлекшись, можно пропустить опасность, а малолетних детей лучше взять за руку. При выходе на пешеходный переход, в том числе и на регулируемый на разрешающий (зеленый) сигнал светофора, необходимо убедиться в безопасности своих действий, а также в том, что водители вас заметили и предоставляют преимущество в движении.

Особенно опасно пересекать проезжую часть дороги в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, поэтому обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами. Светоотражатель следует прикреплять так, чтобы он был виден со всех сторон. Световозвращающую повязку можно натянуть на рукав или закрепить на брюках. Лучше всего использовать сразу два и больше фликеров – одновременно и с правой и левой стороны. А чтобы добиться максимального эффекта, можно надеть жилет повышенной видимости со вставками из световозвращающего материала. В таком жилете пешеход олично виден издалека и днем, и ночью.

За нарушение ПДД пешеходами статьей 18.20 Кодекса об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин. Нахождение на проезжей части в темное время суток на неосвещенных участках дорог без световозвращающего элемента также попадает под действие данной статьи. Если же пеший участник в момент совершения правонарушения находился в состоянии алкогольного опьянениям или в состоянии, вызванным потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, – размер штрафа составит от 3 до 5 базовых величин.

В случае нарушения ПДД пешими участниками дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, влечет наложение штрафа в размере от 3 до 8 базовых величин.

                                   ОГАИ Московского РУВД г.Минска

Правила ношения фликеров

Согласно требованиям п. 17.1 Правил дорожного движения «при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами)».

Чтобы пешеходу быть максимально заметным фликеры необходимо использовать так, чтобы они были видны со всех сторон: слева, справа, спереди и сзади. В случае наличия одного фликера либо светоотражающей ленты, их нужно завязать на рукаве или штанине, а подвеску пристегнуть булавкой к одежде. Она должна быть не ниже высоты колена со стороны проезжей части дороги. Наиболее удобным и эффективным является использование фликера-браслета.
            Световозвращающие элементы только двух цветов — белого и лимонного — проходят сертификацию и соответствуют всем требованиям. Красные, синие, зеленые фликеры — малоэффективны.

В темное время суток без световозвращающих элементов можно находиться:

• на тротуаре;
• на пешеходной или велосипедной дорожке;
• на освещенном переходе через проезжую часть дороги.

В темное время суток без световозвращающих элементов нельзя находиться:

• при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги;
• при пересечении неосвещенной проезжей части вне перехода;
• на неосвещенном переходе через проезжую часть дороги;
• пересекая освещенную проезжую часть вне перехода, в том числе, по линии перекрестка;
• ведя по обочине или по краю проезжей части дороги велосипед, мопед или мотоцикл, пусть даже обозначенные габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями;

За отсутствие фликера предусмотрен штраф в размере от 1 до 3 б.в.      

Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска    

Световой день сокращается – опасность увеличивается!

Осень вступила в свои права – и с каждым днём темнеет всё раньше. Это значит, что наступило время для полноценного использования свето-отражателей - фликеров. При движении в тёмное время суток, особенно когда дорожную обстановку осложняют дожди и туманы, водитель видит только местность, освещаемую светом фар, зрительное восприятие световых контрастов становится хуже, чем при дневном свете. Кроме того, при разъезде автомобилей, сидящие за рулём видят ярко горящий свет встречного транспортного средства, поэтому заметить на дороге в темноте пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт достаточно трудно.

Госавтоинспекция напоминает об использовании световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами, велосипедистами и возчиками гужевого транспорта.         Пешеходу, чтобы обезопасить себя в темноте, нужно использовать световозвращающие элементы, принцип действия которых основан на том, что свет, попадая на ребристую поверхность из специального пластика, концентрируется и отражается. Чтобы быть хорошо заметным в темноте, лучше всего носить яркую одежду и одновременно хотя бы два фликера – на правой и левой руке. Самый действенный фликер – жёлтого или белого цвета.

Следует помнить, что согласно ПДД, в тёмное время суток при движении по краю проезжей части пешеход обязан обозначить себя световозвращающим элементом. Обязательным требованием для велосипедистов в ночное время является оборудование велосипеда спереди – фарой (фонарем), излучающим белый свет, сзади – фонарем, излучающим красный свет. В случае отсутствия вело- либо пешеходной дорожки, ехать велосипедист может по проезжей части не далее 1 метра от ее правого края.

Справочно: в новой редакции ПДД, которые вступят в законную силу уже в октябре, велосипедисты будут обязаны передвигаться в тёмное время суток, обозначив себя световозвращающим элементом или надев световозвращающий жилет. За нарушение этих требований предусмотрен штраф от 1 до 3 базовых величин, если нарушитель находится в алкогольном опьянении – от 3 до 5-ти. В случае, когда такое нарушение создаст аварийную обстановку, штраф составит от 3 до 8 базовых величин.

 Уважаемые участники дорожного движения! Помните! Чтобы любое присутствие человека на ночной дороге было безопасным, он должен максимально себя обозначить!

Если вы видите вблизи проезжей части пешехода либо велосипедиста с характерными признаками опьянения, представляющего опасность для движения, просим вас незамедлительно сообщать на телефонную линию 102!

       ОГАИ Московского РУВД г.Минска

ГАИ Минска усилит контроль за дорожным движением

Профилактические мероприятия пройдут с 6 по 9 сентября и будут направлены на предупреждение ДТП с участием велосипедистов и пешеходов, в том числе передвигающихся на средствах персональной мобильности.

В ходе акции наряды ГАИ приблизят к нерегулируемым пешеходным переходам, местам массового отдыха и аварийно-опасным участкам дорог, наиболее подверженным риску совершения наездов на пешеходов и велосипедистов. Под особым вниманием инспекторов окажутся участки дорог, приближенные к учреждениям образования. Инспекторы проконтролируют соблюдение автомобилистами правил проезда пешеходных переходов. Не останутся без внимания правоохранителей пешеходы и велосипедисты, нарушившие ПДД.

⚠️ С начала нынешнего года в столице произошло 131 ДТП с участием пешеходов, в которых погибли 6 человек и 127 получили травмы. Зарегистрировано 34 аварии с участием велотранспорта, где 34 велосипедиста получили травмы

Внимание – дети!

С 25 августа по 5 сентября 2022 года Госавтоинспекция Беларуси проведет специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!". Данная акция проводится для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период.

По информации УГАИ МВД за 7 месяцев 2022 с участием детей произошло 199 ДТП с участием детей, в которых раненых 206 и погибших 9... Большинство ДТП с участием несовершеннолетних, как правило, случается из-за взрослых, около 75%. Среди детей, получивших в ДТП смертельные травмы в текущего году, 6 пассажиров, 2 водителя и 1 пешеход.

Большинство несовершеннолетних (39,5%) - 85 получили травмы, являясь пассажирами транспортного средства (погибли 6, ранены 79). При этом каждый второй несовершеннолетний пассажир перевозился с нарушением установленных правил (18 - без использования удерживающего устройства, 19 – без ремня безопасности, 6 – на мото, квадрацикле, в прицепе без шлема).

81 несовершеннолетних участников дорожного движения получили травмы в качестве пешеходов. Анализ ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов показывает, что 28 детей получили травмы на нерегулируемых пешеходных переходах, 11 – на регулируемых (из них 5 переходили на запрещающий сигнал светофора), 15 несовершеннолетних были травмированы во дворе, 4 – на тротуаре либо обочине, 2 шли по краю проезжей части, 14 перебегали проезжую часть вне пешеходного перехода или вблизи транспортных средств.

37 несовершеннолетних стали участниками ДТП в качестве велосипедистов (погибших нет).

Также травмы получил 12 несовершеннолетних водителя: 2 - водители автомобиля, 3 - водители мопеда, 7- водители мотоциклов (из которых 2 погибли, 10 получили травмы).

Госавтоинспекция обращается к водителям, а также перевозчикам пассажиров, не забывать о правилах перевозки детей в легковых авто и в организованных группах детей автобусами. Госавтоинспекция также призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта и во дворах. В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар. Особое внимание будет уделяться соблюдению водителями скоростного режима, правилам проезда пешеходных переходов и безопасной перевозки детей. Также 26 августа по всей стране пройдет очередной Единый день безопасности дорожного движения под девизом "Безопасная дорогу в школу – задача взрослых!", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Уважаемые взрослые! Уважаемые родители! Помните, что на Вас полностью полагается подрастающее поколение. Вы для них не только родители и близкие люди, вы для них – наставники! Будьте для своих детей примером безопасного поведения в условиях дорожного движения и ежедневно напоминайте им о дорожной безопасности - только так мы сможем привить знание и уважение Правил дорожного движения нашим детям!

           Отдел ГАИ УВД администрации Московского РУВД г.Минска

- С наступлением летних каникул увеличивается рост дорожных происшествий с участием несовершеннолетних. Ребята больше времени проводят на улице, уезжают за город и порой, отрываясь от родительского контроля, попадают в беду. Только на данный момент с участием детей произошло 116 дорожно-транспортных происшествий, в которых 119 ребят были травмированы, 6 погибли. Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения остаются пешеходы. Хочу напомнить, что каждый родитель должен знать, где и с кем проводит время его ребенок. Обеспечить его безопасность - задача нас, взрослых. Личный пример - лучшая форма обучения детей правилам безопасного поведения.

 Как научить ребенка безопасности на дороге:

 - на улице крепко держите его за руку;

 - при подходе к пешеходному переходу или проезжей части дороги учите детей смотреть по сторонам, пропускать приближающиеся транспортные средства, начинать движение только после того, когда все автомобили остановились;

 - развивайте в ребенке наблюдательность, объясняйте ему, что выходить резко из-за кустов, деревьев, стоящего транспорта опасно.

…Возвращаясь из рейда, обсуждаем с инспекторами увиденные "сюжеты". Радуемся, что злостных нарушителей так и не встретили. Разве что на проспекте Пушкина парочка мальчуганов на одном электросамокате мчалась с приличной скоростью и в мгновенье ока скрылась во дворах. Приходим к выводу, что со временем вопросы к реализации новых ПДД, конечно, еще появятся. К примеру, как замерить скорость передвижения того же скутера? С помощью радара? Или как понять, сколько лет владельцу самоката - 11 или 14? Внешне порой сложно определить возраст. Наверное, не нужно питать иллюзий, что сразу после введенных поправок с теми же "эспээмами" все наладится. Но наводить порядок все же настала пора. И первый, очень уверенный и своевременный, шаг в этом направлении сделан.

Директор РНПЦ травматологии и ортопедии Михаил Герасименко:

- Участились травмы, связанные именно с легкомоторной или самокатной техникой, когда дети бесконтрольно катаются на улицах. Часто они падают с самокатов или травмируются из-за прыжков с бордюров при выполнении упражнений. Экипировка при этом отсутствовала у всех пострадавших. Самые уязвимые места у детей - руки, предплечья, а у взрослых - голени, бедра и тазобедренные суставы. Если бы на них была защита, не получилось бы таких серьезных деформаций и тяжелых последствий, переломов. При падении у взрослых и детей часто диагностируют сотрясение головного мозга. Это самое уязвимое место после рук и ног. Последствия черепно-мозговых травм могут быть очень плачевны и остаться на всю жизнь.

Если травма все-таки случилась и вы видите какое-либо изменение или деформацию части тела, зафиксируйте ее в том положении, в котором она оказалась. Не доставляйте ребенка в лечебное учреждение сами. Это может быть роковой ошибкой. Вызовите службы специальной помощи по телефону 103, которая доставит пострадавшего туда, куда следует.

Заместитель начальника главного управления - начальник управления организационной работы и обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Занимон:

- В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее. Однако передвигающиеся на технике с электротягой порой становятся участниками ДТП. В Беларуси приняли единые правила движения на электросамокатах, гироскутерах и других аналогичных устройствах. Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения", который вступит в силу с 27 октября 2022 года и направлен в том числе на данную сферу. При разработке законопроекта изучался опыт Франции, Германии, Швеции, ближайших стран-соседей. Цель нововведений - всем создать комфортные условия для передвижения.

Безусловно, регулировать движение электротранспорта необходимо, но начинать стоит с культуры вождения в целом.

Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:

- Передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях теперь приравняются к пешеходам. СПМы не будут считаться транспортными средствами. Тем не менее у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем - по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Введены и возрастные ограничения: передвижение на СПМ - с 14 лет. Исключение - дворовые и жилые зоны, где могут кататься и маленькие дети. Скорость - менее 25 км/ч. Запрещено управлять такими устройствами в состоянии алкогольного или другого опьянения. Нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Исключение - для устройств с дополнительными, специально оборудованными сиденьями.

Пересекать проезжую часть на средствах персональной мобильности разрешено со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен.

Начальник отделения ГУ ГАИ МВД Вероника Романькова:

О чем нужно помнить, выезжая на прогулку на электросамокате

 20.06.2022 ГАИ

 Города заполонил электротранспорт - самокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие новомодные устройства. Особенно их много летом, когда резко увеличивается количество желающих погонять на скорости под теплый ветерок. Пешеходы недовольны: в любую секунду из-за спины может вынырнуть какой-нибудь шустряк на электросамокате. Причем за рулем иногда находятся и подростки, у которых инстинкт самосохранения еще отсутствует, а потому они не боятся риска. Вместе с инспекторами ГАИ посмотрели, с какой скоростью гоняют на модном транспорте, и проверили, знают ли тинейджеры об изменениях ПДД.

 Компанию во время сегодняшнего рейда нам составят инспекторы подразделения по обеспечению дорожной безопасности УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Евгений Бердник и старший лейтенант Николай Бобровский. Первый пункт остановки - парк Победы, негласная Мекка поклонников электротранспорта. Нам навстречу мчит роскошный черный электроскутер с яркой красной окантовкой и дисплеем, на котором высвечиваются индикация скорости и заряда аккумулятора. Его владельцу, Яну, 14 лет.

 - Скутер развивает скорость до 55 километров в час. Оптика прекрасная, сиденье удобное. Кататься на нем - одно удовольствие, - рассказывает подросток.

 Он уверяет, что правила ПДД всегда соблюдает:

 - Кому нужны неприятности? Не только сам езжу по правилам, но и другим советую поступать так же. Да, я слышал, что через полгода вступят в действие новые правила дорожного движения. В целом с ними ознакомился, считаю, что решение по "эспээмам" принято абсолютно правильное.

 На автобусной остановке замечаем юношу и девушку с электросамокатом, которые о чем-то живо беседуют. Интересуемся, в курсе ли они грядущих перемен в ПДД по части электротранспорта. И получаем ответ, который всех нас удивляет. Илья, учащийся гимназии № 36 г. Минска¸ наизусть рассказывает о нововведениях и даже называет номер документа, где они прописаны!

 - Я знаком с указом Президента №145, направленным на повышение культуры участников дорожного движения, снижение количества ДТП и стимулирование использования электротранспорта. К нему относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и другая техника. Разрешенная скорость - не выше 25 км/ч. Пользоваться электротранспортом можно будет с 14 лет, хотя это правило не распространяется на жилые и пешеходные зоны, - молодой человек, похоже, готов был прочесть целую лекцию на тему использования СПМов.

 В районе Каменная Горка встречаем маму, которая вышла с тремя детьми на прогулку. Брат и сестра по очереди катаются по дворовой территории. Естественно, под присмотром родительницы. А младшенький, которому всего два с половиной года, пока только мечтает "порулить".

 Ребята внимательно слушают инспектора Евгения Бердника, который напоминает им о безопасной езде. К разговору подключается мама:

 - У меня дети послушные и самостоятельные. Учатся хорошо, я за них спокойна, но одним кататься все равно не разрешаю. Мне не нравится, что лихие самокатчики ездят где хотят и как хотят, не соблюдают правила и подвергают опасности себя и других людей. Регулировать этот процесс, конечно, необходимо. Правильно, что внесли в закон уточнения по детям и подросткам. Согласитесь, 7-летний ребенок даже на велосипеде может случайно с горочки съехать на дорогу с транспортом. Нет еще у него чувства страха, а порой и опыта, который предостерег бы от такого шага. Подростки с 14 лет хоть и намного взрослее, но и для них ограничения необходимы. На проезжей части им делать нечего.

НЕ ДОПУСТИТЬ БЕДЫ!

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Авторы многих работ, посвященных изучению детского травматизма, отмечают, что почти 2/3 из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности.

 Таким образом, обучение детей правилам безопасного поведения на дороге может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек, своим личным своим примером.

Видео

Памятка о безопасном применении средств персональной мобильности

В конце апреля – начале мая на территории Московского района произошло два учетных дорожно-транспортных ДТП с участием несовершеннолетних. Так, одно из них произошло 28 апреля в 16:00 на перекрестке ул. Слободской и ул. Громова. Водитель двигаясь на автомобиле на зеленый сигнал и совершил наезд на 10-летнего ребенка, который на регулируемом пешеходном переходе на самокате пересекал проезжую часть на запрещающий сигнал светофора. В результате ДТП ребенок получил телесные повреждения, по данному факту ОГАИ Московского РУВД г.Минска проводится проверка.

Одна из причин несчастных случаев – неграмотное использование детьми и подростками велосипедов и средств персональной мобильности: гироскутера, сегвея, моноколеса, самоката.
Зачастую дети не знакомы с правилами их безопасного управления. А ведь самые незначительные столкновения или даже падения могут привести к серьезным последствиям.
         Родителям следует помнить, что приобретая для ребенка средства передвижения, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.
         Ознакомьтесь сами и расскажите детям основные правила:
* Ребенок в возрасте до 14 лет может передвигаться на велосипеде только по тротуарам или велодорожкам только в сопровождении взрослых.
* Двигаться по разметке пешеходного перехода через дорогу разрешено только пешком, велосипед необходимо катить рядом.
* Передвигаться на велосипедах и персональных мобильных средствах можно только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта: парках, скверах, во дворах или на специальных площадках. С 14 лет разрешено движение по крайнему правому ряду проезжей части дороги, но только в случае отсутствия специально выделенных велодорожек.

Обязательно:
-надевать защитную экипировку: велошлем, перчатки, наколенники, налокотники;

-использовать световозвращающие элементы на одежде;
-выбирать для катания ровную поверхность без повреждений и больших перепадов высоты;
-сохранять безопасную скорость, уметь аккуратно останавливаться;
-избегать катания в узких пространствах, в местах массового скопления людей, в местах, где много помех и препятствий, а также при недостаточном освещении;
-отказаться от использования смартфона, плеера с наушниками и других гаджетов во время катания, чтобы контролировать ситуацию;
-вовремя заряжать аккумулятор устройства и использовать только исправные устройства.
       Уважаемые родители, если вы приобрели ребенку велосипед или другие средства передвижения, научите его кататься сначала на закрытой площадке и проконтролируйте знание Правил дорожного движения!

Полезные советы от ГАИ: как уберечь от ежедневной опасности детей-пешеходов?

 🔹Подавайте положительный пример 

 Дети очень восприимчивы, и они быстро усваивают «взрослое» поведение. Приучайте ребенка к осмотрительности с самых ранних лет. Переходя дорогу, каждый раз комментируйте свои действия. Остановившись у края тротуара, посмотрите налево, затем направо и объясните ребенку, для чего вы это делаете.

 🔹Тихие улицы 

 Машин здесь почти не бывает, и малыш перебегает такие улицы, почти не глядя. Объясните ребенку, что, переходя любую дорогу, по которой может проехать автомобиль, нужно быть предельно внимательным.

 🔹Общественный транспорт 

 Ребенок должен усвоить, что переходить дорогу можно только в том случае, когда на дороге нет транспорта. В большинстве случаев рядом с остановками есть пешеходный переход. Нужно дождаться, пока автобус или троллейбус уедет, и спокойно переходить дорогу, соблюдая все правила безопасности

 🔹Фликер 

 Просто носить фликер недостаточно, важно чтобы водитель увидел вас, вашего ребенка и вовремя среагировал. Их лучше всего носить одновременно два или более, на правой и левой руке. Самый действенный фликер - жёлтого или белого цвета.

 🔹Светофор и «зебра» 

 К сожалению, обозначенный пешеходный переход не является гарантом безопасности для маленького пешехода. Объясните своему ребенку, что следует быть предельно внимательным даже при переходе улицы на разрешающий сигнал светофора.

С 9 по 11 февраля на территории Минска Госавтоинспекция проходит профилактическая акция "Пешеход"

Основные причины дорожно-транспортных происшествий - это нарушения правил перехода проезжей части, нарушение правил проезда пешеходных переходов (со стороны водителей), а также неиспользование пешеходами в темное время суток световозвращающих элементов.

Среди обстоятельств, способствующих совершению наезда, немаловажную роль играет неконтролирование пешеходом дорожной обстановки (использование капюшонов, гаджетов, наушников и т.п.).

Поэтому в период акции во время ежедневных рейдов инспекторы ГАИ, а также сотрудники милиции общественной безопасности, усилят контроль за дорожным движением в местах концентрации ДТП, а также на аварийно-опасные участках дорог, наиболее подверженных риску совершения наездов на пешеходов. Стражи дорог обратят внимание на выявление нарушений со стороны пешеходов, которые нарушают правила дорожного движения, а также на водителей, непредоставляющих преимущества пешим участникам в дорожном движении.

Пешеходам следует быть внимательными и осторожными, переходить дорогу только в предназначенных для этого местах. Перед выходом на проезжую часть необходимо убедиться в безопасности своего маневра, в том, что все автомобили успели остановиться и пропускают.

Водителям не забывать, что при приближении к пешеходному переходу следует заранее снизить скорость вплоть до остановки, повысить внимание, оценить условия видимости и обзора, а также пропустить пешеходов, начинающих либо завершающих переход. Стоит помнить и о том, что оставлять свои автомобили ближе 15 метров от пешеходных переходов запрещено Правилами дорожного движения. Это ограничивает обзор, как водителю, так и пешеходу, в связи с чем, риск совершения наезда на пешехода возрастает.

Госавтоинспекция обращается к гражданам с просьбой сообщать в территориальные органы внутренних дел либо по телефону «102» о случая движения по проезжей части нетрезвых пешеходов. Возможно, Ваше участие поможет сохранить чью-то жизнь!

Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

Семь правил дорожного движения для пешеходов (для просмотра видео перейти по ссылке)

Несколько простых правил (для просмотра видео перейти по ссылке)

Профилактика ДТП (для просмотра видео перейти по ссылке)

Соблюдая ДТП, ты всегда в безопасности (для просмотра видео перейти по ссылке)

Кроме того, с наступлением холодов опасность на дорогах возрастает и  этому способствует ряд других факторов: сокращение светового дня, из-за которого часы пик приходятся на темное время суток, погодные условия и скользкие дороги, увеличивающие тормозной путь в несколько раз, капюшоны, которые спасают от дождя, снега и ветра, однако, мешают видеть улицу полностью.

Госавтоинспекция обращается к пешеходам и рекомендует обезопасить себя на дорогах: снимать капюшон и наушники при переходе дороги, смотреть по сторонам, чтобы убедиться, что транспорта нет либо в том, что пропуск водителями обеспечен во всех полосах. Важно носить светоотражающие или хотя бы яркие элементы одежды. В темное время суток и в непогоду внимательность нужно утроить и не создавать предпосылки  для опасных ситуаций на дорогах.

 Справочно

На территории столицы за 11 месяцев текущего года с участием пешеходов произошло 233 дорожных происшествия, в которых погибло 24 человека, 221 получили травмы различной степени тяжести.

                     Отдел ГАИ УВД администрации Московского района г.Минска                      больш падрабязна... / згарнуць

Единый день безопасности дорожного движения, направленный на профилактику дорожно-транспортного травматизма пешеходов, проходит 29 октября и в выходные дни под девизом: «Пешеходный переход – территория повышенного внимания!».

За 9 месяцев текущего года на территории Минска зарегистрировано 171 ДТП с участием пешеходов, в которых 168 человек получили травмы различной степени тяжести и 14 - погибли. Большая часть наездов была совершена по вине водителей транспортных средств.

В осеннюю пору световой день сокращается, погода бывает дождливой и пасмурной, в связи с чем, видимость на дорогах значительно ухудшается, что, в свою очередь, может привести к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий. По статистике изменение, осложнение погодных условий увеличивает число наездов на пешеходов. Чтобы не попадать в ДТП и не рисковать жизнью и здоровьем, водителям нужно правильно выбирать манеру поведения на дороге в зависимости от погодных условий, распознавая потенциальную опасность заранее. Госавтоинспекция призывает водителей быть предельно внимательными при подъезде к пешеходным переходам и двигаться вблизи них со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешим участникам дорожного движения. Особенно бдительными следует быть, если вы заметили вблизи перехода детей, так как их поведение порой бывает непредсказуемым. Не стоит забывать и о том, что при повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Также важно быть особенно осторожными во дворе, где из-за любой стоящей машины или дерева под колеса автомобиля может выбежать ребенок.

         В свою очередь пешеход перед началом пересечения проезжей части по пешеходному переходу обязан убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен (п.17.2 ПДД), т.е. остановиться у края проезжей части, посмотреть по сторонам, убедиться, что водители его заметили и успели остановить транспортные средства.

При переходе проезжей части необходимо прекратить разговоры по мобильному телефону, отключить наушники, взять малолетних детей за руку. Не будет лишним напомнить пожилым родственникам и детям о правилах безопасного перехода проезжей части, а также напомнить об использовании на одежде световозвращающих элементов.

Все проводимые мероприятия направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах.

 Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

7 правил дорожного движения для пешеходов

Не смотря на одновременное снижение в целом по республике основных показателей аварийности по вине пешеходов, дорожная обстановка остается сложной. За 9 месяцев текущего года на территории страны с участием пешеходов произошло 506 ДТП, в которых 100 человек погибло. Нужно отметить, что из них в 74 случаях смертельные травмы погибшие люди получили в темное время суток.

В связи с этим, в сентябре - октябре Госавтоинспекция на территории всей страны проводит профилактическую акцию «Пешеход». Мероприятие направлено на профилактику и предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, популяризацию использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости в темное время суток.

Основные причины дорожно-транспортных происшествий - нарушения правил перехода проезжей части, нарушение правил проезда пешеходных переходов (со стороны водителей), а также не использование пешеходами в темное время суток световозвращающих элементов.

Основными причинами, способствующими совершению ДТП с участием пешеходов, являются такие как

• неожиданный выход пешехода на проезжую часть дороги из-за препятствий, мешающих обзору водителям;
• переход проезжей части в не установленном месте;
• переход дороги на запрещающий сигнал светофора;
• нахождение пешеходов в состоянии алкогольного опьянения;
• нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов;
• не использование пешеходами в темное время суток световозвращающих элементов.

Также среди обстоятельств, способствующих совершению наезда — это неконтролирование пешеходом дорожной обстановки (капюшоны, мобильные телефоны, наушники и т.п.).

По статистике в более большинство наездов на пешеходов происходят в темное время суток. Поэтому, чтобы гарантировать собственную безопасность, каждый пешеход должен быть обозначен световозвращающими элементами. В Правилах дорожного движения (пункт 17.1), утвержденных Указом Президента Республики Беларусь № 551, закреплена норма обязательного использования световозвращающих элементов в темное время суток при движении по краю проезжей части, а также рекомендовано - при пересечении проезжей части вне установленных мест.

Пешеходам следует быть внимательными и осторожными, переходить дорогу только в установленных местах. Перед выходом на проезжую часть необходимо убедиться в безопасности своего маневра, в том, что все автомобили успели остановиться.

Водителям необходимо помнить, что при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу водитель должен двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешеходам. Если перед пешеходным переходом остановилось (стоит) или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов уступить им дорогу. Также не стоит помнить о том, что оставлять свои автомобили ближе 15 метров от пешеходных переходов запрещено Правилами дорожного движения. Это ограничивает обзор, как водителю, так и пешеходу, в связи с чем, риск совершения наезда на пешехода возрастает.

За непредоставление преимущества в движении пешеходам предусмотрен штраф в размере от 1 до 5 базовых величин. В случае повторного нарушения в течение года после наложения административного взыскания за такое же нарушение, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 2 до 8 базовых. 

Госавтоинспекция также обращается к гражданам с просьбой сообщать в территориальные органы внутренних дел либо по телефону «102» о случая движения по проезжей части нетрезвых пешеходов. Возможно, Ваше участие поможет сохранить чью-то жизнь.

Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

По статистике именно осенью и зимой возрастает количество ДТП с участием пешеходов. В первую очередь это связано с сокращением продолжительности светового дня и ухудшением погодных условий. В темное время суток глаза человека воспринимают дорожную обстановку намного хуже чем, чем днем. Люди в это период года также одеваются в одежду темных тонов, и в сумерках, в тумане, во время дождя и ночью становятся практически незаметными для водителей, а видимость при движении имеет существенное значение для безопасности как движущихся на транспортных средствах водителей, так и пешеходов. Зачастую дорожные происшествия происходят из-за того, что участвующие в дорожном движении поздно замечают друг друга. Пешеход и велосипедист во время движения в темноте становятся видимыми для автомобилиста только за 25-30 метров. Однако световозвращающие элементы позволяют участникам движения "светиться" в ближнем свете фар на расстоянии 130-140 м, а при включении дальнего света дистанция увеличивается до 400 м.

Важно правильно закрепить фликеры - они должны быть хорошо видны водителям, а не скрыты за сумкой или складками одежды. Специальные составляющие светоотражателей позволяют отражать свет в том же направлении, откуда он падает. Светоотражающий элемент будет виден всегда – в дождь, в туман, в других погодных условиях. Ассортимент световозвращающей продукции достаточно разнообразен. Это фликеры (подвески, наклейки), светоотражающие нарукавные повязки, тесьма, готовая одежда с деталями из светоотражающих материалов. Если это повязки и браслеты, прикрепленные на руках и ногах пешехода, то размещать их нужно со стороны проезжей части. Кроме того, одеваясь в яркую одежду каждый пешеход поможет водителю его заметить на дороге.

24 сентября пройдет Единый день безопасности дорожного движения "Позаботься о своей безопасности! Стань заметным на дороге!", который пропагандирует использование световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами (владельцами СИМов), велосипедистами, возчиками гужевого транспорта.

Старший инспектор по АиП

ОГАИ Московского РУВД г. Минска           Любовь Трепашко

Госавтоинспекция усилила контроль за соблюдением ПДД уязвимыми участниками дорожного движения.

Проблема пешеходного и велотравматизма особо обостряется с наступлением осени. Световой день значительно уменьшается, сумерки наступают гораздо раньше, и многолетняя практика подтверждает, что именно в этот период на дорогах увеличивается количество наездов на пешеходов и велосипедистов, основная часть из которых происходит в темное время суток.

В темное время суток Госавтоинспекция призывает пешеходов обозначить себя световозвращающими элементам, велосипедистов - фликерами и жилетами повышенной видимости, а водителей – проявлять повышенное внимание при подъезде к пешеходным переходам, к местах возможного скопления людей, обращать внимание на движущихся уязвимых участников дорожного движения по обочинам дорог. Внимание инспекторов ГАИ будет уделено тем водителям, которые не предоставляют преимущества в движении уязвимым участникам дорожного движения, а также случаи, повлекшие создание аварийной обстановки, как одними, так и другими.

Норма обязательного использования световозвращающих элементов в темное время суток при движении по краю проезжей части закреплена и в ПДД. За нарушение данного требования предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от одной до трёх базовых величин.

Проводимые в Минске мероприятия по профилактике ДТП с участием пешеходов и велосипедистов продлятся до 24 сентября. В этот период весь личный состав дорожной милиции будет патрулировать напряженные участки дорог. К аварийно опасным участкам дорог и местам массового скопления людей с учетом графиков работы предприятий и учебных заведений приблизят дополнительные наряды ДПС. Вместе с сотрудниками Госавтоинспекции следить за порядком на дороге будут также сотрудники других служб милиции общественной безопасности, а также члены добровольных дружин.

Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения к проявлению бдительности и осторожности на дорогах и напоминает, что неукоснительное соблюдении ПДД - залог вашей безопасности!

Справочно. Наезд на пешеходов по-прежнему остается самым распространенным видом ДТП. С начала года на столичных дорогах произошло 148 подобных происшествий, в результате которых 12 человек погибли, 146 получили ранения различной степени тяжести.

С начала года зафиксировано 35 ДТП с участием велосипедистов, в которых 36 человек получили травмы. 7 велосипедистов попали под колеса автомобиля по своей вине.

 Старший инспектор по АиП

ГАИ Московского РУВД г.Минска                 Любовь Трепашко

В Минске вдвое увеличилось количество ДТП с участием несовершеннолетних в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В большинстве случаев дети получили травмы на дворовых территориях во время подвижных игр или катания на велосипеде, самокате.

 Уважаемые родители!

Столичная Госавтоиспекция просит контролировать досуг ваших детей и ещё раз напомнить им правила дорожного движения!

Если сейчас ваш ребенок сейчас на улице, позаботьтесь о его безопасности!

 ГАИ Минска призывает родителей позаботиться о безопасности детей!

 Уважаемые родители!

➡ Напомните ребятам о правилах движения для пешеходов. Объясните ребенку, где, когда и как можно переходить проезжую часть, к чему могут привести нарушения Правил дорожного движения.

➡ Расскажите ребенку, что переходить дорогу можно тогда, когда все автомобили остановились, а водители видят его и пропускают.

➡ Объясните ребенку, что нельзя переходить дорогу в наушниках, капюшоне и отвлекаясь на телефон.

➡ Не позволяйте детям выходить на проезжую часть из-за стоящего (припаркованного) транспорта, либо предмета, ограничивающего обзор дороги, особенно во дворах.

➡ В темное время суток водители могут не заметить ребенка, поэтому, следует надевать яркую одежду, а лучше иметь на ней световозвращающие элементы.

➡ Помните, что опасно находиться с детьми вблизи автомобиля, движущегося задним ходом!

➡ Не забывайте пристегивать ребенка и сажать в детское кресло каждый раз, когда путешествуете вместе.

➡ Юным велосипедистам объясните, что, пересекая дорогу по пешеходному переходу, нужно остановиться, спешиться и катить велосипед рядом с собой. Наиболее безопасные места для езды на велосипедах и самокатах являются парки, стадионы и велодорожки.

 Подавайте личный пример правильного поведения на улицах города!

 ВНИМАНИЕ!!! Видео не рекомендуется к просмотру детям, впечатлительным и слабонервным людям.  видео

 Фото с мест реальных происшествий в г.Минске.

Сохраним наше будущее!

 С 25 мая по 5 июня 2021 года Госавтоинспекция Беларуси проводит специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!". Данная акция проводится для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период и призывает привлечь всеобщее внимание к проблеме обеспечения безопасности детей на дороге, повысить уровень ответственности родителей и водителей.

В столице в январе-апреле 2021 с участием несовершеннолетних произошло 37 ДТП, в которых оказались ранены 29 детей. Большинство ДТП с участием несовершеннолетних, как правило, случается из-за взрослых - по вине водителей травмы получают более 70% попавших в ДТП ребят.

Большинство (18 детей) несовершеннолетних участников дорожного движения получили травмы в качестве пешеходов. Анализ ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов показывает, дети-пешеходы получают травмы как на нерегулируемых пешеходных переходах, так и на регулируемых (зачастую на запрещающий сигнал светофора), а также перебегают проезжую часть вне пешеходного перехода либо из-за стоящего транспортного средства.

10 несовершеннолетних получили травмы, являясь пассажирами транспортного средства. Нужно отметить, что из общего числа пострадавших не все детей-пассажиры перевозятся согласно установленных правил (без использования удерживающего устройства либо без ремня безопасности).

1 несовершеннолетний стал участником ДТП в качестве велосипедиста.

Госавтоинспекция обращается к водителям, а также перевозчикам пассажиров - не забывать о правилах перевозки детей в легковых авто и в организованных группах детей автобусами. ГАИ призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта и во дворах.

В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар. Особое внимание будет уделяться соблюдению водителями скоростного режима, правилам проезда пешеходных переходов и безопасной перевозки детей. Также 28 мая по всей стране пройдет очередной Единый день безопасности дорожного движения под девизом "Сохраним наше будущее!", направленный на предупреждение дорожных неприятностей с детьми в преддверии летних каникул.

Уважаемые взрослые! Уважаемые родители! Не забывайте напоминать Вашим детям правила безопасности на улицах и дорогах, помогите им понять и выработать безопасный стереотип во время нахождения на проезжей части и вблизи нее, в автомобиле и автобусе, на велосипеде и самокате. Помните, что дети смотрят на Вас, поэтому будьте им достойным примером абсолютного соблюдения ПДД.

Отдел ГАИ УВД администрации Московского РУВД г. Минска

Мотодвижение - без нарушений!

Весенне-летняя пора года характеризуется увеличением на дорогах двухколесных транспортных средств и, увы, ростом количества дорожно-транспортных происшествий с их участием. За три месяца 2021 на территории республики по вине водителей мототранспорта совершено 9 дорожно-транспортных происшествий, в которых 10 человек получили ранения. Только за два выходных дня 10-11 апреля на дорогах страны в ДТП с участием мотоциклистов погибли 2 человека.

В такого рода ДТП зачастую виновны как мотоциклисты, которые нарушают скоростные режимы движения, выезжают на встречную полосу, совершают опасные обгоны и резкие перестроения, так и водители автомобилей, которые отвыкают за зимний период от мотоциклистов на дороге. Все это порой приводит к непоправимым последствиям.

В связи с такой тенденцией поведения водителей двухколесных транспортных средств и с целью предупреждения ДТП и других нарушений с их участием, а также для формирования взаимовежливых отношений между участниками дорожного движения и пресечения хулиганских действий со стороны мотоциклистов с 23 по 30 апреля Госавтоинспекция проведет республиканскую профилактическую акцию "Мотодвижение - без нарушений!».

ГАИ призывает владельцев мототранспорта к неукоснительному соблюдению правил дорожного движения. Нужно помнить, что прежде чем сесть за руль мотоцикла, необходимо получить водительское удостоверение соответствующей категории и в полной мере владеть навыками вождения двухколесным транспортным средством. Управление без соответствующей категории влечет наложение административного взыскания в виде штрафа в размере от 5 до 20 базовых величин. Те же действия, совершенные повторно в течение года влекут за собой штраф в размере от 20 до 50 БВ или административный арест.

Использование средств пассивной безопасности, в частности мотошлемов, является обязательным и поможет сберечь здоровье, а, возможно, и жизнь.

Старший инспектор по АиП

ОГАИ Московского РУВД г. Минска Любовь Трепашко

С целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма с 2 по 9 апреля Госавтоинспекция проведёт республиканскую профилактическую акцию «Берегите детей!»

Период окончания школьных каникул и начало учебного процесса характеризуется наличием ряда угроз обеспечения безопасности детей на дорогах. Одним из основных рисков является увеличение интенсивности движения автотранспорта вблизи школ, обусловленное активным использованием родителями личных автомобилей. К тому же, за время каникул дети в той или иной мере утрачивают навыки безопасного поведения на дороге. Так, с начала текущего года на дорогах Минска были травмированы 13 несовершеннолетних.

Во время акции сотрудники ГАИ проведут профилактические беседы в трудовых коллективах, общественных организациях. Особое внимание будет обращено на неукоснительное соблюдение ПДД водителями в части безопасной перевозки юных пассажиров и непосредственно на правила проезда пешеходных переходов и мест, приближенных к учреждениям образования. Кроме того, взрослым Госавтоинспекция напоминает о контроле за нахождением своих детей во время их пребывания на улице и необходимость обозначения световозвращающими элементами в темное время суток.

В соответствии с п. 178 Правил дорожного движения перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет; детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования удерживающих устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

В соответствии с п. 181.6 ПДД запрещается перевозить детей на коленях у водителя, у пассажира на переднем сиденье легкового автомобиля.

Уважаемые взрослые! Соблюдая Правила дорожного движения, вы становитесь ярким и положительным примером для юных участников дорожного движения, безопасность которых, в первую очередь, зависит от вашего внимания и повседневного контроля!

 Старший инспектор по АиП

ОГАИ Московского РУВД г.Минска                                                                 Любовь Трепашко

Ремень пристегни – жизнь сбереги!

Под таким девизом 26 марта 2021 Госавтоинспекция проводит Единый день безопасности дорожного движения, основной задачей которого является пропаганда таких пассивных средств защиты как ремни безопасности и детские удерживающие устройства.

Использование ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сиденьях всех транспортных средств, оборудованных ими. Такие средства пассивной безопасности предотвращают перемещение пассажиров по инерции и возможные столкновения с деталями интерьера авто. Также гарантируют, что зафиксированные ими люди останутся в позе, которая обеспечивает безопасное раскрытие подушек безопасности. Очень важно пристегнуться правильно. Ремень должен проходить через плечо (не под рукой) и быть максимально удобен для Вашего тела. Если во время ДТП плечевой ремень был пристёгнут неправильно, это может привести к травме рёбер, гематомам или ранам внутренних органов. Поясной ремень должен лежать низко над бёдрами, а не на животе.

Немаловажной в легковом автомобиле является перевозка самых главных пассажиров – детей – она должна быть безопасной. В соответствии с пунктом 178 Правил дорожного движения Республики Беларусь детей до 5-ти лет нужно обязательно перевозить с помощью детских удерживающих устройств, которые соответствуют их весу и росту. Если маленькому пассажиру от 5-ти до 12-ти лет, то его нужно перевозить с помощью бустера или специальной подушки для сидения, позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности.

Игнорирование водителями и пассажирами правил использования ремней безопасности и мотошлемов — одна из сопутствующих причин высокой тяжести последствий ДТП.

За нарушение правил пользования ремнями безопасности и мотошлемами, а также перевозки детей в салоне авто предусмотрена ответственность в виде штрафа.

     Отдел ГАИ Московского РУВД г. Минска

         Катание без происшествий!

8 января текущего года 21-летний водитель автомобиля такси марки «Рено» на ул. Таежной совершил наезд 4-летнего ребенка, который спускался с горки на санках-ледянках. С травмами мальчик был госпитализирован в учреждение здравоохранения.

       С целью предупреждения подобного рода происшествий сотрудники ГАИ во время проведения мероприятий по основам безопасности заостряют внимание детей также и на «безаварийном» катании с горок.

Захватывающее зимнее развлечение является одним из самых опасных и непредсказуемых видов отдыха - при спуске с горы на ватрушке либо тюбинге очень сложно уберечься от травм, так как такими «приспособлениями» невозможно управлять, они не оборудованы тормозными устройствами. При катании на тюбинге характерны высокая скорость и отсутствие возможности маневрирования, что становится особенно опасным, когда на этом надувном круге находится ребенок. Дети, в отличие от взрослых, не понимают всей опасности такой зимней забавы, поэтому родители должны проявлять предельную бдительность, когда их ребенок катается на санках, тюбингах и ватрушках, ведь при съезде с горки можно угодить под колеса автомобиля. В связи с этим столичная Госавтоинспекция акцентирует внимание родителей на необходимости постоянного контроля за детьми в зимнее время.

Чтобы сделать свой отдых приятным, а катание на тюбинге безопасным, необходимо придерживаться простых правил:

- пройти инструктаж (особенно несовершеннолетним): как правильно садиться на ватрушку, как держаться, как вести себя в разных ситуациях, как останавливаться;

- кататься на качественных тюбингах, подходящих по размеру и всегда проверять их состояние;

-    использовать защитные средства (налокотники, наколенники, шлемы);

-  ни в коем случае недопустимо привязывать ватрушку к транспортному средству, а также кататься в зоне работы снегоуборочной техники;

- категорически запрещены катания вблизи автомобильных дорог, железнодорожных путей, замерзших водоемов!

Для предотвращения ДТП и других такого рода происшествий следует выбирать места для катания, распложенные на закрытых для транспорта местах (школьных дворах, парках, стадионах) либо на специально оборудованных трассах, как можно чаще повторять правила безопасности и помнить об обозначении пеших участников дорожного движения световозвращателями.

Уважаемые родители! Помните, что безопасность Ваших детей в Ваших руках!

Старший инспектор по АиП

ОГАИ Московского РУВД г. Минска                         Любовь Трепашко

Катание на тюбинге

Катание на тюбинге должно быть безопасным!

Во время проведения вступлений и мероприятий по основам ПДД сотрудниками ГАИ также заостряется внимание детей на безопасном катании с горок. В последнее время все чаще дети получают тяжелые травмы, катаясь с горки на надувных кругах. Это развлечение становится опасным, и уберечься от травм очень сложно, так как тюбингом невозможно управлять и он не оборудован тормозным устройством.

При катании на тюбинге характерны высокая скорость и отсутствие возможности маневрирования, что становится особенно опасным, когда на этом надувном круге находится ребенок. Дети, в отличие от взрослых, не понимают всей опасности такой зимней забавы, поэтому родители должны проявлять предельную бдительность, когда их ребенок катается на санках, тюбингах, ватрушках и других приспособлениях.

Чтобы сделать свой отдых приятным, а катание на тюбинге безопасным, необходимо придерживаться простых правил:

• кататься на качественных тюбингах, подходящих по размеру и всегда проверять состояние ватрушки;
• использовать защитные средства (налокотники, наколенники, шлемы);
• не кататься "паровозиком", чтобы случайно не травмировать других;
• следить, чтобы на пути съезда не было людей;
• взрослым не отпускать маленьких детей кататься одних;
• не кататься вблизи автомобильных дорог, железнодорожных путей, замерзших водоемов, а лучше всего - делать это на специально оборудованных трассах.

Уважаемые родители! Помните, что безопасность Ваших детей в Ваших руках!

Старший инспектор по АиП отдела ГАИ Московского РУВД г. Минска

Любовь Трепашко

  ГАИ Московского района г. Минска  информирует:

 ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ АКЦИЯ ПО НАДЗОРУ ЗА ПДД ВБЛИЗИ ШКОЛ

С 11 ПО 15 ЯНВАРЯ 2021 ГОДА

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ ПРОВОДИТ КОМПЛЕКС ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО НАДЗОРУ ЗА ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ВБЛИЗИ УЧРЕЖДЕНИЙ ОБРАЗОВАНИЯ

С начала третьей учебной четверти столичная Госавтоинспекция усиливает контроль за соблюдением Правил дорожного движения вблизи учреждений образования.

Зимний период с его сложными погодными условиями, недостаточной видимостью и плохой обзорностью таит в себе множество опасностей. Вместе с тем, у школьников закончились продолжительные, насыщенные праздниками, каникулы, за время которых они могли подзабыть и отвыкнуть от бдительного поведения на дороге. В данной связи с 11 по 15 января столичная ГАИ проводит комплекс мероприятий по усилению надзора за дорожным движением вблизи учреждений образования.

Под особый контроль взята дорожная обстановка вблизи школ, имеющих непосредственную близость к проезжей части дороги. В Московском районе 36 школ и гимназий, вблизи проезжей части расположено около 10 учреждений образования.

Внимание сотрудников дорожно-патрульной службы будет направлено на соблюдение правил перевозки детей, правил проезда пешеходных переходов, непосредственно переход улицы.

Госавтоинспекция обращается к родителям с просьбой в первую неделю после каникул повторить с детьми правила безопасности по пути «дом-школа-дом» с целью предупреждения возможных неприятностей с участием несовершеннолетних, Не следует взрослым забывать о соблюдении ПДД и самим демонстрировать показательный пример дорожного поведения. При передвижении в темное время суток обозначать своих чад световозращателями и каждый раз перед выходом в школу напоминать им о дорожной безопасности.

В школах с участием инспекторов ГАИ пройдут профилактические мероприятия, как в формате онлайн, так и на свежем воздухе и в стенах школы, направленные на разъяснение и повторение основ дорожной грамоты.

Справочно

За 12 месяцев прошлого года на территории г. Минска прошло 54 дорожно-транспортных происшествия с участием детей, в результате которых травмы различной степени тяжести получили 56 несовершеннолетних, из них 37 детей – пешеходы, 14 - пассажиры транспортных средств, 4 – велосипедиста, 1 – водитель электросамоката, увы, 3- ребенка-пассажира погибли.

Старший инспектор по АиП

ОГАИ Московского РУВД г. Минска                     Любовь Трепашко

  ГАИ Московского района г. Минска информирует:

С 7 по 17 декабря 2020 года

ГОСАВТОИНСПЕКЦИЯ СТОЛИЦЫ ПРОВОДИТ КОМПЛЕКСНОЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ МЕРОПРИЯТИЕ «ПЕШЕХОД»

Внимание, пешеход!

 В столице стартовала профилактическая акция по предупреждению аварийности с участием пешеходов. За 11 месяцев 2020 года на территории г. Минска зарегистрировано 213 ДТП с участием пешеходов, в которых 209 человек получили травмы различной степени тяжести и 16 погибло. Следует отметить, что 149 наездов на пешеходов совершено по вине водителей транспортных средств на обозначенных пешеходных переходах (регулируемых и нерегулируемых), в которых 153 человека ранено, 2 погибло.

В связи с этим для снижения тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, а также негативных тенденций в сфере безопасности дорожного движения по 17 декабря включительно в столице проходит комплекс мероприятий по профилактике аварийности с участием пешеходов.

Сотрудники ГАИ ориентированы на своевременное выявление и пресечение фактов нарушений водителями транспортных средств правил проезда пешеходных переходов, а также на недопущение нарушений ПДД пешеходами, в том числе, находящимися в состоянии опьянения.

Пешеходный переход –   место повышенной опасности. Большая часть наездов происходит именно там. Среди основных причин ДТП с участием пешеходов по их вине – переход дороги на запрещающий сигнал светофора; нахождение пешеходов в состоянии алкогольного опьянения; нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов; переход проезжей части в неустановленном месте; внезапный выход на проезжую часть из-за транспортных средств, ограничивающих обзор водителю, неиспользование пешеходами в темное время суток фликеров. За 2020 год в столице по вине пешеходов допущено 71 ДТП, при этом 64 человека получили травмы различной степени тяжести и 10 – погибло. По статистике в более чем половине случаев наезды на пешеходов происходят в темное время суток. Чтобы избежать этого, каждый пешеход должен быть обозначен световозвращающими элементами. В ПДД  (пункт 17.1) сказано об обязательном использовании фликеров в темное время суток при движении по краю проезжей части, а также рекомендовано - при пересечении проезжей части вне установленных мест.

В соответствии со ст. 18.23 КоАП Республики Беларусь: 1.Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, – влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин;

за нарушение правил дорожного движения лицами, указанными в части 1 настоящей статьи, совершенное в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения, либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, – влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти базовых величин.

Предельную внимательность следует демонстрировать также и водителям транспортных средств: еще подъезжая к пешеходному переходу сбросить скорость и двигаться в том скоростном режиме, который позволил бы при необходимости пропустить пешехода.

В соответствии с ч. 10 ст. 18.14 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь (далее - КоАП) за непредоставление лицом, управляющим транспортным средством преимущества в движении пешеходам, повлекшее создание аварийной обстановки, предусмотрена ответственность – наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до двух лет или без лишения.

В соответствии со ст. 18.23 КоАП Республики Беларусь: 1.Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, – влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин; 2. Нарушение правил дорожного движения лицами, указанными в части 1 настоящей статьи, совершенное в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения, либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, – влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти базовых величин.

3. Совершение лицами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи, нарушений правил дорожного движения, повлекших создание аварийной обстановки, – влечет наложение штрафа в размере от трех до восьми базовых величин.

4. Совершение лицами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи, нарушений правил дорожного движения, повлекших причинение потерпевшему легкого телесного повреждения либо повреждение транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, а также оставление ими места дорожно-транспортного происшествия, участниками которого они являются, – влекут наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин.

Госавтоинспекция напоминает всем участникам дорожного движения о неукоснительном соблюдении ПДД. Будьте внимательны и осторожны!

Правила безопасного поведения на дороге:

1.     Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если их нет - по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.

2.     Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.

3.     В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по нерегулируемому пешеходному ("зебра").

4.   Начинай переходить дорогу, только после того, как убедишься, что все машины остановились и пропускают тебя.

5.     Не переставай следить за обстановкой на дороге во время перехода.

6.     Нельзя перелезать через ограждения.

7.     Если дорога широкая, и не успеваешь перейти, нужно переждать на "островке безопасности".

8.     Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено (!!!) выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.

9.   При движении пешком в темное время суток необходимо обозначь себя световозвращающим элементом (элементами).

10.    Не задерживайся и не останавливайся на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.

12.     При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.

13.     Даже на дорогах, где редко проезжает транспорт и во дворах домов, нужно быть всегда внимательным и не забывать о своей безопасности. Не переходить дорогу не посмотрев вокруг, ведь автомобили неожиданно могут выехать из-за препятствия, из-за поворота дороги.

15.     При ожидании транспорта стоять нужно только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

От твоей дисциплины на дороге зависит твоя безопасность и безопасность окружающих тебя людей. Добрых дорог и счастливого пути!

        Отдел ГАИ Московского РУВД г. Минска

На территории столицы стартует профилактическая акция «Пешеход»

В целях снижения возможных тяжких последствий в ДТП с участием пешеходов, а также с целью осуществления контроля за неукоснительным соблюдением Правил дорожного движения таких категорий как водители и пешеходы, в период со 2 по 12 октября в г. Минске и на территории республики, проводится комплекс профилактических мероприятий по предупреждению аварийности с участием пешеходов.

Одной из основных причин наездов на пеших участников дорожного движения является нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов. Более 70 % наездов на пешеходов совершались по вине водителей транспортных средств. В столице за 8 месяцев 2020 г. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года снизилось количество ДТП с участием пешеходов (с 151 до 148) и погибших в них людей (с 12 до 10). Более 70 % наездов на пешеходов совершались по вине водителей транспортных средств. Нужно отметить, что большая часть таких происшествий случается непосредственно на пешеходных переходах, поэтому водителям, подъезжая к пешеходному переходу - месту, фактически, повышенной опасности -  необходимо помнить, что, согласно, ПДД «при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу водитель должен двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешеходу. Если перед пешеходным переходом остановилось (стоит) или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов уступить им дорогу». Также не стоит забывать о том, что оставлять свои автомобили ближе 15 метров от пешеходных переходов запрещено. Это ограничивает обзор, как водителю, так и пешеходу, а в таких случаях опасность совершения наезда на человека возрастает.

Основными причинами, способствующими ДТП с участием всех, передвигающихся пешком, являются:

- переход проезжей части вне установленных для этого мест;

- переход дороги на запрещающий сигнал светофора;

- неожиданный выход пешехода на проезжую часть дороги из-за препятствий, мешающих обзору водителей;

- неиспользование пешеходами светоотражающих элементов в темное время суток;

- нахождение пешехода в состоянии алкогольного опьянения.

Неконтролирование непосредственно пешеходом дорожной обстановки также способствует совершению наездов, а использование при переходе дороги капюшонов, мобильных телефонов и наушников препятствует соблюдению необходимых мер безопасности.

Согласно п. 17 ПДД обязательно ношение световозвращающих элементов (фликеров) в темное время суток при движении по краю проезжей части, а также рекомендовано – при пересечении проезжей части дороги вне установленных мест.

Уважаемые водители! Уважаемые пешеходы! Относитесь с уважением к соблюдению таких несложных к исполнению Правил дорожного движения! Взаимопонимание и внимательность на дорогах – залог безопасного участия в дорожном движении!

Старший инспектор по АиП

   ОГАИ Московского РУВД г.Минска Любовь Трепашко

Пристегните детей!

С началом осени, с началом учебы, дети требуют повышенного внимания. Помнить о Правилах дорожного движения и быть внимательными должны не только дети, но и их родители. Ведь порой именно взрослые создают опасные ситуации для себя и для своих детей, в связи с этим, на территории всей республики в период с 18 по 21 сентября пройдет профилактическая акция «Пристегните детей!»

Для безопасной перевозки маленьких пассажиров самым надежным является специальное удерживающее устройство, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма и подобранное по весу и росту. В возрасте от 5 до 12 лет - также с использованием удерживающих устройств или иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Допускается перевозить детей в возрасте до 12 лет без использования устройств, если рост ребенка превышает 150 см, а также в автомобиле-такси.

Уважаемые водители! Уважаемые родители! Необходимо помнить и строго соблюдать правила безопасной перевозки юных пассажиров.

1. Не перевозите малыша на коленях. При дорожном происшествии вы можете его не удержать или придавить собой.

2. Не пристегивайте малыша штатным ремнем безопасности без специальных детских удерживающих устройств, так как он рассчитан на взрослого человека.

3. Ни в коем случае не пристегивайте взрослого и ребенка одним ремнем.

4. Не разрешайте ребенку стоять за спиной водителя, между спинками передних сидений.

5. Не разрешайте ребенку сидеть на заднем сиденье спиной по ходу движения: при столкновении малыш упадет затылком вперед.

6. Не оставляйте в салоне незакрепленные тяжелые предметы. При столкновении они превращаются в опасный снаряд.

За неиспользование детского удерживающего устройства в случаях, когда оно обязательно, предусмотрен штраф в размере до 4 базовых величин (ч. 5 ст. 18.14 КоАП РБ). В случае повторного такого нарушения в течение года - от 2 до 8 базовых величин (ч. 12 ст. 18.14 КоАП РБ).

Справочно. За 8 месяцев текущего года на дорогах республики в 261 дорожно-транспортном происшествии, произошедшем с участием детей, погибло 16 несовершеннолетних, 276 получили ранения. При этом нужно отметить, что 122 несовершеннолетних стали участниками ДТП являясь пассажирами, а среди 16 детей, получивших в ДТП смертельные травмы, 10 перевозились в качестве пассажиров. Практически половина детей-пассажиров попавших в вышеуказанные ДТП перевозились с нарушением установленных правил (21 – без использования детского удерживающего устройства, 37 – без ремня безопасности, 1 – без мотошлема).

Старший инспектор по АиП

ОГАИ Московского РУВД г. Минска Любовь Трепашко